克拉克直動式溢流閥的端接壓縮機排氣端，另端接壓縮機吸氣端。限壓閥工作原理是：當(dāng)冷疑壓力上升時，彈性膜片克服彈簧壓力向上運動，將閥球打開，高壓制冷 劑由旁通管路進人壓縮機壓端。當(dāng)冷凝壓力下降時，彈性膜片向下運動，將球閥關(guān)閉。其目的將制冷系統(tǒng)冷疑器壓力控制在規(guī)定的壓力。制冷系統(tǒng)混入水份后，會使限壓閥彈簧銹蝕，造成彈簧不能自動調(diào)節(jié)壓力。

克拉克直動式溢流閥連接于管路中，對壓液壓回路的壓力進行限定。zui高壓力為20（30）BAR。連接口可以是SAE（3000PSI）法蘭口，也可以是惠氏管螺紋口。

限壓閥結(jié)構(gòu)它的端接壓縮機排氣端，另端接壓縮機吸氣端。限壓閥工作原理是：當(dāng)冷疑壓力上升時，彈性膜片克服彈簧壓力向上運動，將閥球打開，高壓制冷 劑由旁通管路進人壓縮機壓端。當(dāng)冷凝壓力下降時，彈性膜片向下運動，將球閥關(guān)閉。其目的將制冷系統(tǒng)冷疑器壓力控制在規(guī)定的壓力。制冷系統(tǒng)混入水份后，會使限壓閥彈簧銹蝕，造成彈簧不能自動調(diào)節(jié)壓力。例如，臺分體式空調(diào)器早、晚制冷良，中午制冷效果差。測量電壓正常。檢查冷凝器并用氣體吹洗，制冷量差沒有改變。手摸限壓 閥體沒有溫度變化。初步認定限壓閥在中午天氣悶熱壓力較高時，不能自動調(diào)節(jié)壓力。把限壓閥換后；通電試機驗證，中午制冷效果差故障排除。

閥的構(gòu)造

滑動活塞在壓縮彈簧作用下壓在環(huán)形區(qū)域上。因此與泵相同的口同與油箱相通的口被直徑處的密封隔離開。旦工作壓力達到由調(diào)節(jié)螺釘調(diào)定的壓力，滑動活塞開始卸荷液壓至油箱。彈簧腔由孔進行壓力補償。開始時，彈簧腔定要通過放氣孔（六角螺釘）進行排氣。閥垂直安裝，使壓力調(diào)定量垂直向下。該溢流閥有4種壓力調(diào)節(jié)范圍，這是因為彈簧的壓縮比決定了每種彈簧只能覆蓋有限的壓力調(diào)節(jié)范圍。防爆-對應(yīng)該溢流閥的應(yīng)用領(lǐng)域之該閥用于壓液壓回路中的壓力保護，適于各種易燃及不易燃的介質(zhì)。

可用于如下環(huán)境：

a.區(qū)域2（氣體防爆，3G類別）

爆炸組別IIA，IIB 和 IIC

b.區(qū)域22（防塵埃，3D類別）

塵埃中，zui小點火能量>3MJ

c.區(qū)域1（氣體防爆、2G類別）

爆炸組別 IIA，IIB 和 IIC

d.區(qū)域21（防塵埃，2D類別）

在塵埃中，zui小點火能量>3MJ